荆楚网（湖北日报）（通讯员 朱华刚 姚华 陈思燕）10月16日，记者从宜昌市公安局交管支队车管所获悉，宜昌市登记注册的电动自行车超过45万辆，其中市区注册电动自行车近30万辆。
近年来，宜昌市公安局交管大队坚持以人为本的发展理念，以电动自行车管理为重点，创新推出电动自行车车牌“二维码”追溯管理办法，筑牢“一盔一带”安全防线。全市电动自行车上牌率超过99%，头盔佩戴率超过98%。电动自行车引发的交通事故已连续五年下降，全球下降幅度超过20%。 2024年，公共部保安在全国范围内进行了3次视频检查，宜昌市电动自行车头盔使用率分别为97.6%、94.6%和98.3%，位居全国第一。这一举措被纳入国家优化营商环境改革的一部分，正在全州范围内推广，被誉为国家提升公共服务质量的典型。
突出法治，一流设计把工作做好。经过积极谋划和高层推动，《宜昌市电动自行车管理条例》经市人大常委会审议通过，省人大常委会批准，于2019年5月1日颁布实施。该《规定》成为继《电动自行车安全技术规范》公布后，日本首部规范电动自行车管理的地方性法规。 （GB17761-2018）。该条例涵盖了手册围绕电动自行车生产销售、登记服务、运输保障、公关教育等方面，全面理顺政府各部门之间的管理关系，从根本上有效解决全市电动自行车供应商管理、备案管理、执法管理三大难题。实现了源头登记有效规范、交通秩序有效改善、交通事故有效抑制。也受到公安部及地方公安局领导的高度评价。
Do hI 强调标准化以及安全注册和许可。通过升级互联网“宜昌电动自行车登记系统”，强化电动自行车登记电子化管理，严格落实登记、转让、注销手续。成立“宜昌市电动自行车管理委员会”《操作手册》，在全市设立108个电动自行车登记上牌办公室，完善电动自行车登记上牌制度。规范全市车辆、电池的称重、检验、筛选、上牌等工作标准，按规定采集录入电动自行车车主、车架号、CCC认证号码等信息。严禁为电动自行车发放上牌许可证。 不合格或改装车辆。电动自行车所有登记、通报信息将上传至公共安全交通综合管理应用平台，通过在线检查、数据分析、现场检查和突击检查审核等方式加强日常运营监管，对违反登记、许可规定的行为严肃查处。
注重正规化，严格专项整治。 F围绕道路关键位置，全市划分为44个网格、37个一级岗、167个高峰岗。落实支队、大队、班队、民警、辅警“五级责任”，发现电动自行车不戴头盔的，做到“举报、拦截、教育、处罚”四方面。我们将定期开展“街道清洁活动”，严厉打击无证电动自行车。对屡次违法的司机，将依法予以拘留、通报所在单位、进行追溯培训和内部处罚。定期开展“夜间纠察”，严厉打击不戴头盔、闯红灯、逆行驾驶等违法行为，实施“一教育、两处罚、三巡视”，形成震慑力。定期开展“区块整治”，平台合作公司必须对没收的带回家的电动自行车采取纪律处分。六个月内首次违法的，将通过管理平台接受一小时的安全警示在线培训，考试合格后即可上岗。违规者本人第二次将通过管理平台接受3小时的在线安全警示培训，并暂停秩序1天。若有3次违规，管理平台将停止订单发货1周。
强调智能化，狠抓细化监督管理。电动自行车车牌也存在问题，比如原来的二维码只包含一条信息，导致侦查人员无法快速获取车主或车辆信息，无法判断车牌的真伪。电动自行车牌的规格尺寸更新了ense牌照，统一了车牌颜色、材质，保障了车牌芯片嵌入通道。车辆和车主信息、防伪等技术将被集成到车牌上的新“二维码”中，以便在现场执法过程中实现追溯和监控。我们为钉钉电动自行车自主开发了“宜昌交警服务系统”，并与公安交通管理平台对接，实现违法信息实时上传、提醒信息实时发送、违法登记实时统计、服务检查实时评价。优化调整“电子警察抓拍系统”，宜昌市安装6个12兆像素图像抓拍点，对电动自行车不戴头盔、闯红灯、逆行等违法信息方向等都会通过视频网络进行修正。视频网络采集的信息在后台进行分析、排查、排查，并发送至辖区交警单位进行溯源排查。
我们提供周到的服务，注重便利性。宜昌市便民登记点提供“一站式”、“预约式”服务，对电动自行车进行明码销售，做到“出门即录、出门即挂牌、一次当场缴费”。我们将建立“流动车辆管理处”提供登记服务，并积极与大企业、当地社区和政府机构沟通，提供上门登记服务。为引导经销商应对电动自行车积压问题，鼓励公众询价购买，政府将迅速发布38种产品目录，公众。 SayWe将把电动自行车追溯管理办法二维码的内容和对策，通过报纸、屏幕、互联网、终端等方式融合起来，及时发现违反交通法规的违法行为。建设电动汽车违法自助学习小屋和文明“一盔一带”交通示范区，向社会播放道路安全宣传，让“车有牌照、戴头盔、遵守交通规则”深入人心。
