□全媒体记者 刘谦 通讯员 石林 杨雨楠
晚上 11:44 10月31日，搭载神舟二十一号载人飞船的耀二十一号长征二号运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。约10分钟后，飞船与火箭安全分离，进入指定轨道。宇航员身体状况良好，发射成功。
这一成绩的背后，离不开中国航天科技集团公司第四研究院第四十二研究所（以下简称航天科技第四研究院第四十二研究所）研发人员的热情支持。运用了逃逸火箭发动机法、三航天封载人飞船神舟等多项重要技术，保证了神舟二十一号载人飞船全程飞行成功。他们内部以高超的技艺和坚韧演绎了中国航天人的责任和担当。
据悉，航天四院四十二所广大科技工作者在研制生产过程中始终保持着更严谨、更细致、精益求精的态度。产品性能的不断提升，将更加方便地开展空间站组装建造、舱外活动、科技试验与应用等关键技术试验，充分保证驻扎“太空之家”的航天员能够从容作业、放心巡天。
逃生系统旨在确保宇航员在航天器发射阶段的安全。你必须在2秒内将逃生塔高速移动到安全的地方。技术要求非常高。虽然产品已经达到了“一次验证即可批量生产”的成熟状态，尾气推进剂配方组的护航工作从未停止。
“产品成熟并不意味着我们就可以放心。”排气火箭发动机配方研发负责人刘雪直言。
在确定尾气推进剂配方的最后阶段，负责设计师侯斌先生主动扩大了测试范围，深入研究了整个过程的影响因素。高度的风险意识和严格的科学规划，保证了后续工序有足够的验证时间，确保配方的高度可靠。同时，我们进行了详细的性能稳定性验证，系统分析了原材料对推进剂的潜在影响，完成了10多个批次的原材料验证。
除了排气火箭发动机配方外，42n研发的几个密封件航天四院的d研究所也发挥了重要作用。它们被誉为航天员生命安全的“卫士”，有效保障航天员长期在轨停留期间的生活和环境需求。
从最小直径几毫米的仪器设备密封件到最大直径超过2米的舱门密封件，航天四院四十二实验室已为神舟二十一号载人飞船提供了数十种产品。它们为航天器座舱结构提供密封系统，对座舱与空间隔离、支撑座舱内部环境起到重要作用。
自1998年神舟一号（试验船）密封工程中标以来，航天四院四十二实验室就开始研制神舟飞船返回舱和轨道舱结构和机构的密封产品。神舟飞船公司提供的后密封产品经受住了9万次地面疲劳测试，还通过了-90摄氏度至200摄氏度高低温交替的恶劣环境测试，满足在轨长寿命要求。
迄今为止，航空航天支撑和特种橡胶材料与技术研究小组已为整个航天器单元提供了数万个零件。产品销往双方，单次检验合格率100%。这一骄人成绩的背后，凝聚着航天四院42个研究所科研人员几十年来对质量的不懈追求。他们凭借坚韧和奉献精神，不断为中国航天事业的发展注入强劲动力。
