党的二十届四中全会明确提出，要对加快建设现代产业体系、培育壮大战略性新兴产业、打造高质量生产力新的重要引擎作出系统部署。在此背景下，推动包括低地经济在内的未来产业集聚被纳入新的战略规划。
11月2日，第十五届全国火炬传递在深圳举行，火炬手首次乘坐低空飞行器完成传递任务。它从莲花山公园风筝广场顺利起飞，沿着深圳湾沿岸地区飞行，经过城市地标，最终抵达前海石公园桂湾片区。这一幕成为广东加快推进土地经济伤亡的生动实践。目前，广东省正跟随中央发展把这个战略性新兴产业从“概念规划”到“制度落地”。
创新应用加速实施
低空工业场景加密升级。
近日，湖南省浏阳市，由深圳无人机公司操控的一场“科技烟花秀”吸引了数千名观众。银河般的无人机编队绽放烟花，映照出城市上空。深圳的夜空同样熠熠生辉，数千架无人机编队飞行，营造出一场灯光与科技的视觉盛宴。
但如今，无人机不仅仅用于夜空。在深圳繁忙的主干道上，一些红绿灯杆成了“无人机起降点”。这些“飞机”空中巡逻无人机每天自主飞行，以最快的速度传输交通信息。在高层建筑消防应急演练中，消防无人机起飞进行侦察、破窗灭火，为群众服务。是救援现场的“先锋”。
低地经济正在加速融入生产和生活环境。其应用领域不断拓展，从城市治理到物流运输，从应急救援到海事巡检。 7月底，广州至珠海长达80多公里的跨城市低空物流航线顺利完成首飞。这不仅验证了低空长途运输的可行性，也展现了巨大的商业潜力。
万一天下（珠海）航空总经理朱启正 基本信息：该航线覆盖整个黄金内陆湾及珠江口周边主要城市群，是我们开通的最长航线。从商业角度来说，还有更多的空间Masu。
广州黄埔综合保税区已开通无人机物流航线。包裹直接从仅需几分钟即可到达工厂屋顶并到达海关检查点。机上通关数据自动上传，实现“航班+报关”一体化。
截至目前，广东省已开通无人机物流航线700余条，覆盖植保、海事巡检、安全监控、医疗应急等领域。与此同时，更具未来感的低空交通领域也在快速推进。起降垂直降落的电动载人飞机正从样机试飞转向量产交付。
广州亿航智能在获得全球首张载人、无人机“三证”（型号合格证、生产许可证、适航证）后，推出了航程更远、载重量更大的新机型。同样在广州，回天航天科技有限公司打造了自己的电动垂直起降飞机产品今年9月离子基地奠基，为下一步量产和上市奠定了基础。根据。
跨境融合加速
延伸至天空的制造系统
低空应用场景不断从物流交通拓展到城市治理，飞机需求也更加多元化。目前，广东文西亚利用全产业链，以制造体系支撑未来产业，通过跨界融合激发创新动能。制造商如何快速响应？产能如何跟上“新创新”？除了传统的飞机制造商之外，不少汽车企业也在广东开展“跨界造机”。
一款极具吸引力的电动垂直起降飞机正在韶关市信丰县的新飞机试验基地进行测试。它是由一家汽车公司制造的。根据研发官员介绍，新能源汽车充电桩可直接在城乡使用。
广汽集团飞行汽车业务研发工程师吕胜亮：飞行汽车使用的tCharging技术协议与新能源汽车完全通用。通过利用新能源汽车的技术和供应链，可以降低航空业固有的高成本。
除了技术路径的复用之外，汽车企业更受到关注。这是研发模式的创新。新能源汽车相关企业正在将开发新飞机的想法融入到飞机研发过程中。
广东回天航天科技有限公司副总裁邱明权先生：我们公司目前有约200架车辆、飞机在全国范围内平行飞行，让我们积累了大量的f 飞行时间在短时间内修改、改进和优化产品设计和研发。
迄今为止，飞机研发往往涉及从零部件到整机、测试和验证的漫长周期。每个环节都是分阶段发展的，通常需要几年的时间。目前，企业开始借鉴新能源汽车的研发模式，并行进行测试和评估，通过大规模试飞大幅提高效率，大幅缩短研发周期。
但这种转变离不开产业基础的支撑。广东省拥有完整的无人机产业链和新能源汽车产业链。新能源汽车产业积累的电池、电机、电控、轻量化材料、智能电网等技术正越来越多地应用到汽车领域。评估产业协同效应。
广汽集团飞行汽车业务研发总监苏庆鹏：我们70%的核心零部件与智能网联汽车一致，同源。汽车产业链、生态链和人力资源为产品的提升做出贡献。
由于制造端的融合创新，低空飞机的应用场景不断拓展，市场的积极反应正在进一步推动技术迭代和产业升级。
目前，广东低空经济已达千亿规模，拥有低空飞机制造企业2000多家，相关企业15000多家，占全国低空经济产业链企业的30%以上，占据全国首位。
工业和消费无人机分别占据全球市场份额的70%和50%y。
2025年上半年，广东省民用无人机产量同比增长58.2%。经济型低空制造法规正在快速迭代，量产正在加速。
“飞行能力”比“飞行稳定”更重要
低空管理安全体系引领“十五五”规划建议指出，安全和治理能力是产业可持续发展的重要基础。随着越来越多的飞机起飞，飞机的安全和秩序如何保障？低空飞行时，“飞得好”只是第一步，“飞得安全”才是真正的挑战。广东省正在构建从气象监测、通信覆盖、空域管理到系统平台的全方位低空飞行“守护体系”。
低空飞行时，天气通常是“第一变量”。在韶关市新丰检测中心，天气周边山区情况复杂。该公司部署了多个气象站来收集实时风、湿度、压力等数据，以提高预测极端天气事件的能力。
珠海万山群岛位于香港和澳门之间，电磁环境复杂，信号容易受到干扰。运营商选择在多个岛屿的有利高度安装中继基站，以建立稳定的通信网络，消除盲点，保证信号连续性。
万亿天下（珠海）航空总经理朱启正先生：万山群岛位于澳门和香港之间，所以信号的漫反射实际上对我们影响很大。所以我们选择了几个好的高度，设置了几个中继器来测试全链路连接。
和地面交通一样，空中也需要“交通规则”。随着飞机数量的增加，空域管理变得越来越复杂飞机类型和运营频率增加。为此，广东省也在同步推动建立空域管理机制。无人机正在广州市新航线上进行测试。技术团队将通过数据回传分析飞行能力，为正常运行做好铺垫。
广东低海拔经济产业发展有限公司党支部书记、总经理 林玉田：测试结束后，会准备路线报告。一旦数据输入平台，平台就会根据该数据计算低空航迹容量。
为实现高效、透明、协调的空域管理，广东省开发了综合低空系统，整合多方数据，实时监控全省飞机状态、轨迹、天气和空域动态。我们打造了飞行管理服务平台平台。以前需要数周时间才能完成的空域审批现在只需几天即可完成。
当前，广东省正在加快推进“1+3+N”低地经济平台体系建设。设计包括一个省级综合平台、广州、深圳、珠海三个中心城市平台以及多个低空应用基地，支撑通用机场、起降点，形成智能物流、航空出行、应急响应等多功能支撑网络。
这是一次技术更新，也是一次制度创新。
低海拔经济快速发展的背后，不仅有技术的成熟，更重要的是制度的创新。从装备制造到数字监测，从试点应用到全球协作，广东低地经济正在通过系统探索，打造高质量发展新空间。
系统总监丨李跃张伟
制片人：朱锡荣、郭香玉
记者：刘帆、林明浩、赵静、朱蓉、李光强、黄东旭
编辑：陈忠宇
拍摄合作丨深圳运河
